Кузовные запчасти, радиаторы и фары для Great Wall Deer G3, G5, Safe SUV , c 2005 в Волгодонске

Пикапы Great Wall Deer G3 и 5, Safe SUV созданы на базе Toyota Hilux. Конструкция автомобиля – стандартных размеров кузов и сдвоенная кабина. В базовой комплектации предусмотрен гидроусилитель руля, двигатель 2,3 литра, велюровая обивка салона. Расход топлива незначительный для такого автомобиля – 9 литров на 100 км. Технические и мощностные характеристики пикапа способствовал его популярности. Так, например, в Юго-Восточной Азии он является лидером продаж.

Многие увидят в пикапе черты не только тойтовского Hilux, но и Runner (официально автомобили производятся по лицензии Тойота), впрочем, Great Wall это нисколько не расстраивает – компания продолжает продвигаться на рынки всех континентов. Недорогой (где-то в пределах 12,5 тысяч долларов), очень симпатичный, достаточно надежный, хорошо собранный, отменно оснащенный – это всего лишь некоторые характеристики пикапов Great Wall.

В свое время вся китайская продукция подверглась остракизму – ненадежна, некачественна. Однако это не имеет отношения к Great Wall. Китайский внедорожник на 95% процентов позаимствовал характеристики японских аналогов, но 5% китайские инженеры все же изменили – удачные доработки не только приукрасили автомобиль, но и сделали его неприхотливым, всепроходящим.

Внешне Great Wall все же отличается от Тойота – фары и силовой бампер у great wall deer собственные, оригинальные. Внедорожник вполне различим в «толпе» таких же мощных автомобилей, индивидуальные черты в нем присутствуют. Интерьер great wall кардинально отличается от прототипа. Все здесь гармонично, эргономично и комфортно. Прекрасная приборная панель – читабельная, хорошо просматриваемая, с грамотной подсветкой.

Единственный недостаток салона – людям крупным, высокого роста он может показаться недостаочно просторным и высоким. Но нестандартным людям везде неуютно. Водитель же вообще не чувствует неудобств – его кресло регулируется по-разному, подогнать оптимальное положение не составит труда. Особенно радует эргономика салона людей, которые впервые пересаживаются с легкового автомобиля на внедорожный – нет ощущения, что тебя усадили на стремянку.

Моторы у great wall тоже лицензионные, и лицензия на них также приобреталась у Тойоты. Перед китайским производителем стояла задача – собирать моторы с тем же качеством, как его делают рабочие Тойоты. Им это удалось вполне: двигатели хорошо тянут, не капризны, надежны, работают уверенно и без шума. О качестве автомобилей можно суд ть хот бы по тому, что запчасти к нему приобретаются крайне редко. По нашей стране автомобилей этого бренда ездит немало, они прочно закрепись на отечественном рынке, но пока кмплектующие не слишком востребованы. Но если, паче чаяния, вам вдруг понадобятся Great wall deer генератор, great wall deer фара и многие другие запчасти, их вы всегда найдете у нас.